En toda la isla de Cerdeña es fácil encontrar paisajes producidos por el abandono de actividades económicas – principalmente agrícolas e industriales – que provoca un lento desmoronamiento de las estructuras territoriales y de sus capacidades productivas (Lai, 2011). Esto justifica la presencia a lo largo y ancho de todo el territorio regional de ruinas que nos enfrentan al pasado de los paisajes que habitamos, una pasado que, a pesar de ser relativamente reciente, a menudo es percibido por sus habitantes como remoto (Angioni, 2000). Además, el abandono de las actividades económicas que produce estos paisajes residuales (Clément, 2007) les otorga una condición de indefinición e incertidumbre que los deja abiertos para usos y prácticas no reglados por las instituciones que los habían administrado anteriormente. El objetivo de esta comunicación es contribuir, a partir de un caso de estudio sobre la los paisajes de la línea de ferrocarril abandonada Chilivani-Tirso (1893-1969), a una antropología de los paisajes residuales en Cerdeña, enfocando el conjunto de prácticas, discursos, y negociaciones que ponen en acto sus habitantes para dar sentido a un paisaje incierto. Esta comunicación presenta algunos avances de una investigación doctoral actualmente en curso.

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