Los desafíos económicos y ecológicos actuales están transformando radicalmente los paisajes urbanos de numerosas ciudades, incluida Barcelona. El surgimiento de un nuevo paradigma de movilidad urbana, catalizado en muchos aspectos por la mediación de diferentes colectivos sociales, ha auspiciado la rápida implementación de, por ejemplo, infraestructuras ciclistas y pacificaciones urbanas que, en última instancia, buscan recuperar el "espacio público" para la "gente". El rápido despliegue de los Carriles Bici (CB) en Barcelona está entrelazado con la conectividad global de la ciudad, pero también refleja idiosincrasias y especificidades que no son sino locales. Esta comunicación, que parte de una investigación doctoral en curso fundamentada en antropología e infraestructuras, examina críticamente la implementación de los CB no como una realidad predefinida, sino como una cristalización de procesos urbanos en curso y en los que lobbies ciclistas, asociaciones de vecinos y movimientos sociales están jugando un papel clave, tanto a la hora de reivindicar, mantener, criticar, manifestar como, en definitiva, conceptualizar lo que es la infraestructura. Las complejidades políticas e infraestructurales de los CB involucran a una miríada de actores sociales, diversas posturas políticas y una negociación constante entre usos normativos y diferentes apropiaciones por parte de los usuarios. Lejos del consenso, el CB se desenvuelve, ya desde su "nacimiento", en mitad de una pugna a través de la cual los movimientos sociales se articulan y movilizan de muy diferentes formas (internet, bici-festaciones, audicencias públicas, mapeos de la infraestructura) y que abocan a la entografía a desarrollarse de un modo multiscalar y abierto.